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河南新阳高速沿线矿山地质环境恢复治理纪实

来源:中国矿业网  发布时间:2016-12-14  将本文转发至:

 

  11月28日,河南省第五地质勘查院豫龙岩土工程有限责任公司承担的新蔡—泌阳高速沿线矿山地质环境恢复治理工程(二期)设计通过评审,标志着该区新一轮矿山环境治理拉开帷幕。这项一期便被河南省评为建筑工程优秀设计奖的工程,让现场观摩的驻马店市四大班子有关人员纷纷为地质队员的“魔术手”伸出了大拇指。
  环境包袱,西部山区宜居之痛
  几年前,如果行驶在河南驻马店市新阳高速的122公里至122+800公里段,一定会捏一把汗——这里是驻马店市的西部山区,公路西侧地势高低不平,一个个废弃的露天采矿坑“肩肘相依”,采矿坑旁不时出现造型“独特”的微地貌,到处是胡乱堆放的矿渣和摇摇欲坠的危岩,存在严重的地质灾害隐患。
  而如今,这里已变了模样——经过矿山地质环境治理后,该区域已地形平整、护坡牢靠、排水顺畅、植被丰富,俨然一处山清水秀的宜居家园。
  这一切,不仅源于生态文明建设下驻马店市政府对生态环境的重视,也得益于国土资源部门与地勘单位在地质环境治理方面的努力。新阳高速沿线矿山地质环境恢复治理工程项目的成功经验,已在当地传为佳话,形成了良好的示范作用。
  治理后的一期工程
  驻马店市是河南省生态环境相对脆弱的地区。近年来,该市不断加大矿山生态环境治理力度,把加强西部山区矿山环境保护作为促进经济社会全面健康可持续发展的重要任务。
  西部山区,曾经是驻马店环境治理工作中一道难以逾越的障碍:非法无证开采屡禁不止,导致河床塌陷,资源枯竭。废石乱堆乱放造成矿区植被减少、水土流失、生态破坏、环境污染,加上砂石运输车辆超限超载,对道路破坏加剧,严重影响当地居民生活环境。
  采矿留下的沉重的地质环境包袱,给这座将要打造宜居家园的城市,带来了难言的苦痛。
  因地制宜,综合治理对症下药
  2010年,驻马店市国土资源局承担了河南省财政厅下达的“新阳高速沿线矿山地质环境恢复治理工程项目”。经公开竞标,河南省地质工程勘察院负责该项目的勘查、设计工作,河南省第五地质勘查院豫龙岩土工程有限责任公司承接了项目的施工任务。
  勘察发现,项目区无序采矿对原始地貌景观造成了严重破坏,原有山体遭受损毁,植被破坏、表土剥离、基岩裸露;采坑坡面破碎、凌乱,坑底凹凸不平,植被无法生存。开采产生的大量废渣占压耕地达70余亩,并产生了大量扬尘污染。工作区内存在有不同程度的崩塌、地面塌陷等地质灾害隐患,严重威胁着周围人员生命和财产安全。
  根据这一情况,河南省地质工程勘察院确定了综合治理方案。
  矿渣、弃石随坡就势,边坡陡直,怎么办?以矿山采场平台平均高程为基准削高填低,倾向、坡降尽量与自然坡面一致。对整平后的矿渣堆台地实施覆土工程,覆土厚度为自然沉实土壤0.6米,覆土后地面坡率2%~3%。
  如何结合原始地形地貌,整理斜坡?对于碎石土,按1:1.25~1:1.5的坡度对边坡进行整理;岩质边坡削坡坡度为60度;土质边坡平整后坡度为60度。
  如何护坡?护坡设计采用M7.5浆砌石人形格构护坡;采用M7.5浆砌石结构设计排水渠和截水渠;对临近高速公路的东侧边坡以及部分荒山植树绿化。
  着眼长远,重视环境治理的延伸效益
  设计方案形成后,2013年6月由河南省豫龙岩土工程有限责任公司负责的项目工程施工全面铺开。
  治理工程施工分为7个分项工程,除地形平整、边坡整理和护坡工程外,项目组充分考虑后续利用问题,增加了排水工程、生物工程及覆土工程、标志碑工程等,施工单位各环节严谨施工、严格把关。
  豫龙公司总经理方向平说:“虽然前期勘察设计方案已非常详尽,但是来到实地,还是有很多意外——施工地点就在驻马店城市外围,不仅采矿坑乱布,而且周边还有很多老百姓做买卖的小摊子,这就给装备进场、布设施工场地带来很大不便,老百姓不肯配合,千方百计阻挠。我们赶忙多方协调,在有关部门的帮助下,才终于成功进场施工,但是前前后后使工程延误了近50天。”
  项目开始后,豫龙公司项目部抓紧一切时间开展工作——仅用53天就全面完成了项目区地形平整施工,45天完成了覆土工程施工,59天完成排水工程施工,并随着工程推进逐步完成边坡整理及护坡工程施工。同时,项目组考虑到植被种植季节性要求,将项目区绿化工程安排在2014年的春季进行。
  方向平介绍:“施工过程中,大家为按时高质量完成项目,想到了方方面面。例如种植植被,我们一方面考虑到了绿化美观问题,另一方面还认真研究了当地土壤适合种植的植物种类,及所种植物在防治水土流失方面的效能。在施工区的危岩山体上,有一个很大的豁口,地形非常危险,以往老百姓根本无法通过。我们想方设法在豁口上搭建起便桥,不仅施工得以顺利进行,还为老百姓搭建了一条通道。”
  2013年6月20日~2014年4月10日,豫龙公司仅用290天便全部完成了新阳高速矿山环境治理施工。据统计,治理工作完成土石方挖运94760立方米,土石方回填92520立方米,危岩清除33431立方米,覆土43900立方米,土石方开挖775立方米,植树9300株,标志碑1座。施工质量得到了监理方的高度评价,并于2014年底通过了驻马店市国土资源局组织的项目终审。
  地形平整和覆土工程,恢复了因采矿而破坏的地形地貌景观,解决了土地因被废矿渣占压无法耕种的问题,消除了项目区的地灾隐患;废渣堆整理和覆土,解决了废渣造成的扬尘污染问题,净化了当地环境;植树种草,增加了林地面积和草地面积,改善了当地生态环境。如今,新阳高速的路旁或是绿树相伴,或是布置整洁的护壁,像一副美丽的画卷。
  记者在采访中了解到,施工期间,恰逢驻马店市政协《关于加大环境整治力度,促进西部山区生态建设》提案的公布。提案提出了打造驻马店宜居城市的理念,给施工单位带来新的思路——“我们不能只是就项目做项目。”方向平介绍说,“打造宜居驻马店的理念点醒了我们——不仅要实现矿山环境的恢复治理,还要通过土壤修复、景观修复等措施,整理出大量的可利用地及可供观赏的地质景观,从而实现发展农业地质、建设城市地质公园的延伸效益。”
  根据这样的思路,施工单位及时与国土资源部门及市政府有关单位沟通,调整施工方案,结合当地老百姓的需求开展工作。
  截至目前,工程区已恢复耕地98.79亩,新造林地33.12亩。以每年每亩1000元直接效益计算,每年可产生直接效益近10 万元,给当地农民的带来了可观的经济效益。“一开始,当地百姓不让我们施工;耕地整理出来后,老百姓特别高兴,土壤修复还没做完,就有老百姓迫不及待地要种些作物试一试。” 方向平说。
  坚强后盾,实力团队联手发力
  如今,新阳高速项目的成功经验已在驻马店市形成了很好的示范效应,矿山地质环境治理工程再也不只是填土、挖方、种树的机械劳作,而是兼顾环境、经济、社会三方效益的造福于民的链条工程。
  “目前我们已经把该保留的矿山景观进行了保护,包括周边的地下水等资源,二期工程施工过程中,我们将联合有关部门积极从地质旅游方面进行论证,争取将这里建成矿山公园。这一思路得到了驻马店市政府和驻马店国土资源局的大力支持。” 方向平欣喜地说。
  而这一链条的成功运作,离不开施工团队的过硬技术,更离不开政府部门的有力支撑。
  方向平表示,项目在驻马店国土资源局统筹协调下,得到了驻马店市市委、市政府从资金和制度管理上的大力支持。
  “这几年,我们意识到了提升地勘队伍服务意识,拓宽地勘单位服务领域的重要性。作为国土资源部门的技术支撑单位,我们必须不断提升技术水平、创新理念。面对项目时,要充分考虑项目的延伸效益。这也就要求我们的队伍,不断壮大技术团队的综合实力,并大胆提出发展建议,为政府部门提供参考,以实现最好的社会经济效益。” 方向平相信,通过二期治理工程的实施、推进,新阳高速沿线将会迎来更加触动人心的美丽蜕变。
 

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